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Votre moteur cale au ralenti ou perd de la puissance lors des accélérations ? Ces symptômes peuvent révéler un dysfonctionnement du boîtier papillon, pièce qui régule l’admission d’air dans le moteur.

Votre clé ne tourne plus dans le contacteur ? Le neiman est peut-être en cause. Découvrez son prix, les différences entre neuf et occasion, et nos conseils pour bien le choisir.

L'entraxe d'une jante représente la distance entre les centres des trous de fixation opposés, sa mesure permet pour assurer la compatibilité entre votre jante et votre véhicule.

La contenance d’un réservoir AdBlue varie selon le modèle, entre 8 et 25 litres. Découvrez les capacités par marque, leur emplacement et nos conseils pratiques.

L’enrouleur ou le verrouillage peuvent bloquer votre ceinture. Apprenez à la débloquer efficacement grâce à nos astuces pratiques.

Perte de fraîcheur, buée persistante, bruits inhabituels ? Votre climatisation de voiture manque peut-être de gaz. Voici quand intervenir pour retrouver un air frais optimal.

Vous devez changer votre alternateur ? Découvrez comment identifier le bon modèle grâce à la plaque signalétique, la tension et l’ampérage.

Votre glace de rétro est fissurée ? Suivez notre méthode pour la changer rapidement, à petit prix, avec seulement quelques outils basiques.

Le turbo d’un moteur se déclenche généralement entre 1 500 et 2 500 tr/min. Découvrez tout sur son fonctionnement, ses signes d’activation et les astuces pour l’optimiser.