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Moteur - Peugeot 307 - RFN-PSA
Peugeot 307 SW SW
211 192 km
Break
Essence
2003
Voici toutes les informations qui vous permettront de choisir votre Moteur de PEUGEOT 307 SW PH.1
Caractéristiques de votre Moteur :
- EQUIP. INJECT° : NC
- CONTROLE CARTER : BON ETAT
- Kilometrage : 211192
- Ref interne : X0-3014S
- Référence d'origine : RFN-PSA
- Expédition le jour même (hors week-end et jours fériés), Livraison par transporteur
Tests, contrôles qualité et garantie :
- Par le démonteur spécialisé : Oui
- Par le responsable qualité : Oui
- Durée de la garantie : 24 mois
Caractéristiques de la PEUGEOT 307 SW PH.1 sur laquelle nous avons prélevé votre Moteur :
- Marque : PEUGEOT
- Modèle : 307 SW PH.1 SW
- Carrosserie : Break
- Année : 18/02/2003
- Carburant : Essence
- Type Moteur : RFN-PSA
- Type Boite : 20DM37
- Cylindrée : 1997
- Puissance DIN : 135
- Couleur : INCONNU
- Code couleur : LQA
- Type Mine : MPE1506MP831
Peugeot 206 CC 2.0I 16V
245 000 km
Coupé Cabriolet
Essence
2002
Voici toutes les informations qui vous permettront de choisir votre Moteur de PEUGEOT 206 CC
Caractéristiques de votre Moteur :
- CONTROLE CARTER : BON ETAT
- Kilometrage : 245000
- Ref interne : J1-1240A
- Référence d'origine : RFN-PSA
- Expédition le jour même (hors week-end et jours fériés), Livraison par transporteur
Tests, contrôles qualité et garantie :
- Par le démonteur spécialisé : Oui
- Par le responsable qualité : Oui
- Durée de la garantie : 24 mois
Caractéristiques de la PEUGEOT 206 CC sur laquelle nous avons prélevé votre Moteur :
- Marque : PEUGEOT
- Modèle : 206 CC 2.0I 16V
- Carrosserie : Coupé Cabriolet
- Année : 05/12/2002
- Carburant : Essence
- Type Moteur : RFN-PSA
- Type Boite : 20DM16
- Cylindrée : 1997
- Puissance DIN : 135
- Couleur : NOIR
- Code couleur : EXY
- Type Mine : MPE1505KW648
Peugeot 307 XS/XSI
177 602 km
5 Portes
Essence
2003
Voici toutes les informations qui vous permettront de choisir votre Moteur de PEUGEOT 307 PH.1
Caractéristiques de votre Moteur :
- EQUIP. INJECT° : SANS
- EQUIP. TURBO : SANS
- CONTROLE CARTER : BON ETAT
- Kilometrage : 177602
- Ref interne : F1-2120M
- Référence d'origine : RFN-PSA
- Expédition le jour même (hors week-end et jours fériés), Livraison par transporteur
Tests, contrôles qualité et garantie :
- Par le démonteur spécialisé : Oui
- Par le responsable qualité : Oui
- Durée de la garantie : 24 mois
Caractéristiques de la PEUGEOT 307 PH.1 sur laquelle nous avons prélevé votre Moteur :
- Marque : PEUGEOT
- Modèle : 307 PH.1 XS/XSI
- Carrosserie : 5 Portes
- Année : 16/07/2003
- Carburant : Essence
- Type Moteur : RFN-PSA
- Type Boite : 20DM37
- Cylindrée : 1997
- Puissance DIN : 135
- Couleur : INC.
- Code couleur : EGE
- Type Mine : MPE1502M5819
Peugeot 206 CC CC
201 972 km
Coupé Cabriolet
Essence
2002
Voici toutes les informations qui vous permettront de choisir votre Moteur de PEUGEOT 206 CC
Caractéristiques de votre Moteur :
- EQUIP. INJECT° : NC
- CONTROLE CARTER : BON ETAT
- Kilometrage : 201972
- Ref interne : V0-8874E
- Référence d'origine : RFN-PSA
- Expédition le jour même (hors week-end et jours fériés), Livraison par transporteur
Tests, contrôles qualité et garantie :
- Par le démonteur spécialisé : Oui
- Par le responsable qualité : Oui
- Durée de la garantie : 24 mois
Caractéristiques de la PEUGEOT 206 CC sur laquelle nous avons prélevé votre Moteur :
- Marque : PEUGEOT
- Modèle : 206 CC CC
- Carrosserie : Coupé Cabriolet
- Année : 30/04/2002
- Carburant : Essence
- Type Moteur : RFN-PSA
- Type Boite : 20DM16
- Cylindrée : 1997
- Puissance DIN : 135
- Couleur : GRIS CLAIR
- Code couleur : EZR
- Type Mine : MPE1505KW648
Peugeot 206 CC CC
138 150 km
Coupé Cabriolet
Essence
2007
Voici toutes les informations qui vous permettront de choisir votre Moteur de PEUGEOT 206 CC
Caractéristiques de votre Moteur :
- EQUIP. INJECT° : NC
- CONTROLE CARTER : BON ETAT
- Kilometrage : 138150
- Ref interne : F1-0180T
- Référence d'origine : RFN-PSA
- Expédition le jour même (hors week-end et jours fériés), Livraison par transporteur
Tests, contrôles qualité et garantie :
- Par le démonteur spécialisé : Oui
- Par le responsable qualité : Oui
- Durée de la garantie : 24 mois
Caractéristiques de la PEUGEOT 206 CC sur laquelle nous avons prélevé votre Moteur :
- Marque : PEUGEOT
- Modèle : 206 CC CC
- Carrosserie : Coupé Cabriolet
- Année : 12/06/2007
- Carburant : Essence
- Type Moteur : RFN-PSA
- Type Boite : 20DP42
- Cylindrée : 1997
- Puissance DIN : 135
- Couleur : BLANC
- Code couleur : EXL
- Type Mine : MPE1515K3266
Peugeot 307 CC
247 178 km
Coupé Cabriolet
Essence
2004
Voici toutes les informations qui vous permettront de choisir votre Moteur de PEUGEOT 307 PH.1
Caractéristiques de votre Moteur :
- EQUIP. INJECT° : NC
- CONTROLE CARTER : BON ETAT
- Kilometrage : 247178
- Ref interne : X1-0520R
- Référence d'origine : RFN-PSA
- Expédition le jour même (hors week-end et jours fériés), Livraison par transporteur
Tests, contrôles qualité et garantie :
- Par le démonteur spécialisé : Oui
- Par le responsable qualité : Oui
- Durée de la garantie : 24 mois
Caractéristiques de la PEUGEOT 307 PH.1 sur laquelle nous avons prélevé votre Moteur :
- Marque : PEUGEOT
- Modèle : 307 PH.1 CC
- Carrosserie : Coupé Cabriolet
- Année : 28/05/2004
- Carburant : Essence
- Type Moteur : RFN-PSA
- Type Boite : 20DM37
- Cylindrée : 1997
- Puissance DIN : 135
- Couleur : GRIS CLAIR
- Code couleur : EZR
- Type Mine : MPE1505MX938
Peugeot 307 2.0I 16V
227 956 km
Coupé Cabriolet
Essence
2004
Voici toutes les informations qui vous permettront de choisir votre Moteur de PEUGEOT 307 PH.1
Caractéristiques de votre Moteur :
- EQUIP. INJECT° : NC
- CONTROLE CARTER : BON ETAT
- Kilometrage : 227956
- Ref interne : Q1-5924T
- Référence d'origine : RFN-PSA
- Expédition le jour même (hors week-end et jours fériés), Livraison par transporteur
Tests, contrôles qualité et garantie :
- Par le démonteur spécialisé : Oui
- Par le responsable qualité : Oui
- Durée de la garantie : 24 mois
Caractéristiques de la PEUGEOT 307 PH.1 sur laquelle nous avons prélevé votre Moteur :
- Marque : PEUGEOT
- Modèle : 307 PH.1 2.0I 16V
- Carrosserie : Coupé Cabriolet
- Année : 09/11/2004
- Carburant : Essence
- Type Moteur : RFN-PSA
- Type Boite : 20DM37
- Cylindrée : 1997
- Puissance DIN : 135
- Couleur : GRIS CLAIR
- Code couleur : EZW
- Type Mine : MPE1505MX938
Peugeot 406 COUPE 2.0I 16V
240 000 km
Coupé
Essence
2001
Voici toutes les informations qui vous permettront de choisir votre Moteur de PEUGEOT 406 COUPE
Caractéristiques de votre Moteur :
- EQUIP. INJECT° : SANS
- EQUIP. TURBO : SANS
- CONTROLE CARTER : BON ETAT
- Kilometrage : 240000
- Ref interne : N0-4813T
- Référence d'origine : RFN-PSA
- Expédition le jour même (hors week-end et jours fériés), Livraison par transporteur
Tests, contrôles qualité et garantie :
- Par le démonteur spécialisé : Oui
- Par le responsable qualité : Oui
- Durée de la garantie : 24 mois
Caractéristiques de la PEUGEOT 406 COUPE sur laquelle nous avons prélevé votre Moteur :
- Marque : PEUGEOT
- Modèle : 406 COUPE 2.0I 16V
- Carrosserie : Coupé
- Année : 04/05/2001
- Carburant : Essence
- Type Moteur : RFN-PSA
- Type Boite : 20DL81
- Cylindrée : 1997
- Puissance DIN : 135
- Couleur : GRIS FONCE
- Code couleur : EZD
- Type Mine : MPE1501AE612
Peugeot 406 COUPE 2.0
262 458 km
Coupé
Essence
2001
Voici toutes les informations qui vous permettront de choisir votre Moteur de PEUGEOT 406 COUPE
Caractéristiques de votre Moteur :
- CONTROLE CARTER : BON ETAT
- Kilometrage : 262458
- Ref interne : Y1-5075R
- Référence d'origine : RFN-PSA
- Expédition le jour même (hors week-end et jours fériés), Livraison par transporteur
Tests, contrôles qualité et garantie :
- Par le démonteur spécialisé : Oui
- Par le responsable qualité : Oui
- Durée de la garantie : 24 mois
Caractéristiques de la PEUGEOT 406 COUPE sur laquelle nous avons prélevé votre Moteur :
- Marque : PEUGEOT
- Modèle : 406 COUPE 2.0
- Carrosserie : Coupé
- Année : 05/04/2001
- Carburant : Essence
- Type Moteur : RFN-PSA
- Type Boite : 20DL81
- Cylindrée : 1997
- Puissance DIN : 135
- Couleur : GRIS FONCE
- Code couleur : EZD
- Type Mine : MPE1501AE612
Conseils de pro
Vous venez d’investir dans un moteur d’occasion GPA ? Excellent choix ! Pour profiter pleinement de ses performances et garantir sa durabilité, une installation soignée est essentielle. Nos experts vous partagent leurs meilleurs conseils pour un montage réussi, fiable et conforme aux recommandations pour conserver sa garantie.
1. Vérifications à la réception
- Comparez le moteur livré avec votre besoin initial (référence, cotes, périphériques).
- Certains éléments périphériques (vanne EGR, turbo, système d’injection, faisceau moteur...) peuvent être livrés à titre gracieux : ils ne sont pas couverts par la garantie.
- La garantie de 24 mois s’applique uniquement au moteur nu, sans les pièces périphériques.
2. Diagnostiquer & corriger les causes de la casse
Avant d’installer le nouveau moteur, identifiez la ou les causes de la défaillance de l’ancien (surchauffe, manque de lubrification, filtration défaillante, etc.). Cela évite que le problème ne se reproduise.
3. Préparation du compartiment moteur
- Nettoyez soigneusement l’espace moteur (résidus, poussières, corps étrangers).
- Retirez les bouchons de transport avant le montage pour éviter toute obstruction au démarrage.
4. Montage mécanique
- Serrez les boulons et écrous aux couples recommandés par le constructeur.
- Remplacez les éléments non réutilisables (boulons, écrous).
- Vérifiez la poulie accessoire et le damper : changez-les si douteux pour éviter toute vibration anormale.
5. Système de refroidissement
- Contrôlez radiateur, ventilateur, sondes, vase d’expansion, durites et colliers.
- Purgez correctement le circuit, remplissez avec un liquide conforme et remplacez la pompe à eau et le thermostat.
6. Système d’alimentation
- Changez les filtres à air et à carburant.
- Inspectez les conduits d’admission et l’échangeur d’air pour éliminer tout dépôt ou corps étranger.
7. Système d’échappement
- Vérifiez l’absence d’obstruction dans la ligne pour éviter les surpressions.
8. Lubrification
- Remplacez le filtre à huile et utilisez une huile adaptée aux spécifications constructeur.
- Contrôlez le niveau avant et après démarrage.
9. Distribution
- Si le moteur est à courroie, remplacez le kit complet (courroie, galets tendeurs, enrouleurs) par du neuf.
- Respectez scrupuleusement les repères de calage.
10. Bougies et allumage/préchauffage
- Montez des bougies neuves et adaptées.
- Vérifiez le bon fonctionnement du système d’allumage ou de préchauffage.
11. Avant le démarrage
- Faites un dernier contrôle visuel et mécanique.
- Assurez-vous que le circuit de refroidissement est bien purgé.
- Démarrez le moteur, surveillez la pression d’huile et la température.
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