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Pare choc arrière - BMW SERIE 3 TOURING - 51 12 7312742
BMW SERIE 3 TOURING 2.0 CDI
128 323 km
Break
Gazole
2012
Voici toutes les informations qui vous permettront de choisir votre Pare choc arrière de BMW SERIE 3 TOURING 6 PH.1
Caractéristiques de votre Pare choc arrière :
- RADARS DE STATIONNEMENT : AVEC
- Kilometrage : 128323
- Ref interne : G0-8678U
- Référence d'origine : 51 12 7312742
- Expédition le jour même (hors week-end et jours fériés), Livraison par transporteur
Tests, contrôles qualité et garantie :
- Par le démonteur spécialisé : Oui
- Par le responsable qualité : Oui
- Durée de la garantie : 24 mois
Caractéristiques de la BMW SERIE 3 TOURING 6 PH.1 sur laquelle nous avons prélevé votre Pare choc arrière :
- Marque : BMW
- Modèle : SERIE 3 TOURING 6 PH.1 2.0 CDI
- Carrosserie : Break
- Année : 06/12/2012
- Carburant : Gazole
- Type Moteur : N47D20C-220839
- Type Boite : 24007647343
- Cylindrée : 1995
- Puissance DIN : 185
- Couleur : BEIGE CLAIR
- Code couleur : A92
- Type Mine : M10BMWVP0080757
BMW SERIE 3 TOURING 2.0 CDI
227 378 km
Break
Gazole
2014
Voici toutes les informations qui vous permettront de choisir votre Pare choc arrière de BMW SERIE 3 TOURING 6 PH.1
Caractéristiques de votre Pare choc arrière :
- RADARS DE STATIONNEMENT : AVEC
- Kilometrage : 227378
- Ref interne : M1-4523W
- Référence d'origine : 51 12 7312742
- Expédition le jour même (hors week-end et jours fériés), Livraison par transporteur
Tests, contrôles qualité et garantie :
- Par le démonteur spécialisé : Oui
- Par le responsable qualité : Oui
- Durée de la garantie : 24 mois
Caractéristiques de la BMW SERIE 3 TOURING 6 PH.1 sur laquelle nous avons prélevé votre Pare choc arrière :
- Marque : BMW
- Modèle : SERIE 3 TOURING 6 PH.1 2.0 CDI
- Carrosserie : Break
- Année : 30/01/2014
- Carburant : Gazole
- Type Moteur : N47D20C-220833
- Type Boite : 24008615606
- Cylindrée : 1995
- Puissance DIN : 145
- Couleur : NOIR
- Code couleur : 475
- Type Mine : M10BMWVP015T610
Conseils de pro
Ce pare choc arrière est issue d’un processus de démontage précautionneux et d’un contrôle qualité rigoureux. Néanmoins...
- Soyez conscients que les véhicules d'où proviennent nos pièces ont, comme le votre, des milliers de kilomètres au compteur.
- Donc, si nos pièces d’occasion restent de la plus haute qualité, elles n’en sont pas pour autant neuves. Rayures superficielles et légers accrocs peuvent parfois témoigner du vécu de celles-ci. Si toutefois vous recherchez un résultat optimum, des retouches de carrosserie peuvent s’avérer nécessaires.
Prélevé sur ces véhicules
